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20世纪80年代以前,
广州出租汽车还没有安装计价器,每一趟接待任务结束后,
司机会根据里程表来计算出车辆行走
公里数,然后进行收费。那时,不论车辆是何种型号,一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降,并不固定。1979年后,在改革开放大潮的推动下,广州出租
汽车行业迎来了发展的春天,出租汽车
企业如雨后春笋般涌现,车量剧增了近10倍。到1985年,广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台,打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局,形成“百家争鸣”的局面。然而,行业迅猛发展也产生了很多问题,经营管理有漏洞,司机
服务不规范,向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种
情况,“广汽”为了净化行业之风,诚信服务市民,于1989年率先在全国引进了出租汽车计价器,规定司机必须按表收费,从而维护了消费者的利益,为出租汽车规范服务和提高服务
质量起到表率作用。随着计价器的使用,“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等,甲等车为3公里打表,
起步价为1.35元,每公里价格为0.45元;乙等车同为3公里打表,起步价为1.5元,每公里价格为0.35元。1997年7月起,以2公里为起步价,每公里收费2.2至2.6元。2002年底起,以2.3公里为起步价,基本上每公里收费2.60元。
台湾基本租价(起步价)为10元,基价公里为3公里,车公里运价为2元。载客里程未超过基价公里的,按基本运价
计费;超过基价公里以上部分按车公里运价2元计费。
不一定。各个地域的出租车的计费方式都不同。
跟
北京一样,在上海乘坐出租车叫做“打的”(注:“打的”这种说法来自北京,在上海话中出租车被称为“差头”)。
注:1新币=5.764港币=4.8296人民币
模范计程车司机懂基本英语,不懂韩语的旅客若不介意金钱可选乘模范计程车。
南宁市内各家
的士公司乘车价格相同,市区内起步价7元(现时南宁市的士向乘客多收取每程1元的燃油
附加费),每公里1.6元。
使用年限变化
长沙出租车
台湾绝大多数计程车以里程数计费,为台北为例,首1.5公里收新台币70元,此外,每0.3公里增收新台币5元,停车时间每
两分钟5元。
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